14 серпня 2026 року Головне управління розвідки Міністерства оборони України опублікувало у розділі «Морські судна» порталу War&Sanctions дані про 26 суден тіньового флоту Росії, які задіяні у перевезенні російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу та сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих територій України.
Розподіл суден за типами вантажів
До переліку увійшли три категорії суден:
- нафтові танкери, що перевозять нафту та нафтопродукти з портів Чорноморського й Балтійського регіонів в інтересах «Лукойлу», «Роснефти», «Сургутнефтегазу», «Новатеку», «Татнефти» та «Газпрому»;
- суховантажі, що вивозять агропродукцію через порти Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії;
- СПГ-танкери, які транспортують скраплений газ із підсанкційного плавучого сховища SAAM FSU (IMO 9915090), де накопичується продукція проєкту «Арктик СПГ-2».
Санкційний статус і підтверджені рейси
18 із 26 суден не перебувають під санкціями жодної з країн-партнерів України. Зокрема, балкер LAMAR S (IMO 9154505) у 2026 році неодноразово завантажував пшеницю на терміналі «Авліта» в окупованому Севастополі з подальшим відправленням до Сирії, а судно NAYA FALCON (IMO 8033120) того ж року вивезло із Севастополя харчову соду й гранульовані пшеничні висівки до Єгипту та Кіпру. Танкер GREGAL (IMO 9378876) входить до флоту компанії Cymare Navigation FZC з ОАЕ і пов’язаний із «Совкомфлотом». За даними розвідки, експорт енергоресурсів залишається одним з основних джерел фінансування війни Росії проти України.
Залишити відповідь